터무니없는 회의적인 눈과 뺨에 단단히 뿌리를 내린 혀로 비즈니스 세계를 바라 봅니다.
장거리 여행은 종종 불편합니다.
이코노미 클래스에서는 스트레칭을 할 수없고 옆에있는 사람과 너무 가까워서 비트와 맥주에 몸을 계속 희생하기 때문에 좌석이 점점 작아집니다.
일등석에서도 최근 아메리칸 항공으로 비행하는 것을 발견했듯이 항상 소풍 만은 아닙니다.
승무원은 트위터 사용자의 인내심보다 더 많은 스트레스를 받았습니다. 인사도 없었고 레그룸은 퍼스트 클래스도 아니 었습니다.
사실 아메리칸 항공 이코노미가 아니라는 점 외에는 추천 할 것이 거의 없었습니다.
나는 승무원 에게서도 '치킨 아니면 파스타?'라는 멜로디 한 말을 들었다.
비교를 계속하기 위해 JetBlue Mint Class는 저에게 지독하게 문명화 된 경험을 제공했습니다. 저는 Virgin America를 테스트하기로 결정했습니다.
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알래스카가 항공사를 삼켜 버진 직원을 기뻐하지 않는 것입니다.
사실, 알래스카 자체는 고속도로 한가운데서 고양이처럼 걱정되는 직원 .
그래서 버진의 이코노미 플러스 클래스에 탑승 할 줄 알았는데 메인 캐빈 셀렉트 , 샌프란시스코에서 플로리다 주 포트 로더데일까지.
돌아 오는 길에-슈퍼 볼 선데이에-저는 버진 아메리카의 퍼스트 클래스를 탔습니다. 메인 캐빈 셀렉트와 아메리칸 퍼스트 클래스 제품과 얼마나 다를 수 있는지 확인하십시오.
이것은 내가 JetBlue에서 비행했던 것과 동일한 경로이며 내가 American에서 비행 한 경로 인 Miami-San Francisco와 매우 유사합니다.
이번에는 여자 친구가 객관성을 주입하기 위해 나와 함께 날아갔습니다. (그녀는 과학자입니다.)
버진 아메리카 메인 캐빈 선택 .
Virgin의 체크인 절차에는 한 가지 성가신 일이 있습니다. 내 American Express 카드를 스 와이프 할 수 없습니다. 기계는 존재하지 않거나 과거에 아직 복구하지 않은 Amex 카드와 어려운 관계가있는 것처럼 처리합니다.
비자로만 행복해 보입니다.
그렇지 않으면 전체 프로세스가 순조로 웠습니다.
Virgin은 보라색 무드 조명을 좋아하지만 고맙게도 Justin Timberlake의 흔적이 없었습니다.
하지만 우리를 기분 좋게 만드는 한 가지는 다리 공간이었습니다.
좌석 간격은 38 인치입니다.
이 비행기는 이코노미 플러스 크로스 컨트리 비행기 였는데, 비용은 250 달러 였는데, 최소한 내가 탑승했던 미국의 퍼스트 클래스 캐빈만큼 다리 공간이있는 것 같았습니다. (실제로 그랬기 때문입니다.)
우리는 이미 보안과 탑승을 통해 우선권을 누리고 있었지만 이것은 꽤 무언가였습니다. 다리가 편하게 펴졌고 저는 5시 11 분입니다. ' 공식적으로 이해합니다.
좌석은 이코노미 클래스와 동일하지만 사람을 위해 설계되었습니다.
하지만 좋아하는 사람과 함께 비행하면 두 사람이 차지하는 공간이 공유 공간이되기 때문입니다.
찌르거나 때리지 않고 서로를 향해 몸을 기울일 수 있습니다.
하지만 서비스는 어떻습니까? 확실히, 특히 이것은 퍼스트 클래스가 아니었기 때문에 문을 닫는 레스토랑의 맛을 낼 수 있습니다.
그렇지 않았습니다.
매우 신속하고 즐거웠습니다. 화면에서 음식과 음료를 주문하는 것은 간단 할뿐만 아니라 완전히 제정신입니다.
원할 때마다 원하는 것을 주문할 수 있으며 매우 빠르게 도착합니다.
적어도 그것은 우리의 경험이었습니다.
조이 테일러는 흑인인가 백인인가
음식은 차갑지 만, 제가 먹은 치즈 플레이트는 의외로 좋았습니다. 아, 그리고 무료입니다.
알코올에 대해 알고 싶으세요? 그것도 대부분 무료였습니다.
트레이 테이블조차도 TV 화면 아래에서 미끄러 져 나오고 매우 견고했습니다.
이 모든 것에 대해 부정적인 말을하고 싶지만 우는 아기 나 더 나쁜 것은 경험을 손상시킬 군비 회사의 술에 취한 세일즈맨도 없었습니다.
비행은 정시에 이루어졌습니다.
오, 네, 뭔가 부정적인 것을 찾았습니다. 라이브 TV는 내 지역 스포츠 채널을 제공하지 않았습니다.
그것이 250 달러 비행에서 가장 큰 문제라면, 당신은 확실히 견딜 수있는 시간을 보내고있는 것입니다.
그리고 Virgin의 Main Cabin Select를 선호하는지 아니면 American의 퍼스트 클래스를 선호하는지 결정하는 데 어려움을 겪을 때 Virgin의 퍼스트 클래스는 어땠을까요?
막간. 버진 아메리카 퍼스트 클래스.
다리 공간은 내 무릎에서 뉴 올리언스까지 늘어났습니다. 글쎄, 다소.
좌석 간격은 55 인치입니다.
창가에 앉으면 화장실에 갈 때 옆에있는 사람을 귀찮게 할 필요가 없습니다.
서비스에 관해서는 퍼스트 클래스의 8 개 좌석에 한 명의 승무원이있었습니다. (미국에서는 혼자 승무원이 16 명의 승객을 돌봐야했습니다.)
그는 밝고 세심했으며 어떤 요청에도 도움을주기에 너무 행복했지만 전혀 솔직하지 않았습니다.
그는 심지어 팔걸이 아래에서 나오는 내 TV 화면과 노트북을 한 번만 내 트레이 테이블에 올려 놓고 음식을 놓지 않는 곳에 조심스럽게 놓으려고했습니다. 쓰러졌다.
(안녕하세요, 슈퍼 볼 선데이였습니다. 글을 써야했습니다.)
음식은 항공사 내성 테스트를 통과했습니다. 내 필레는 실제로 완전히 건조하고 쫄깃한 것이 아닙니다. 야채도 바삭 바삭했다. 초콜릿 케이크는 진하고 촉촉했습니다.
나는 고급 레스토랑에서 더 나쁜 식사를했다.
네거티브에 대해 설명하겠습니다.
와인리스트에는 전체 와인리스트가 있습니다. 항공편 당 하나만 사용할 수 있습니다. 그것은 터치 끈적합니다.
그리고 그게 다입니다.
엘 다사는 몇 살이야
그래도 기술적 인 문제가 발생할 수 있습니다. 사실, 라이브 TV는 멕시코만 상공을 비행 할 때 얼룩덜룩 할 수 있습니다.
대신 슈퍼 볼이 내 화면에서 사라지지 않았습니다. 더욱 놀랍게도 Gogo Wi-Fi는 거의 확실하지 않았지만 놀라 울 정도로 응답 성이 높고 비용이 많이 들었습니다.
다시 말하지만,이 비행 비용은 내가 아메리칸 항공과 함께 퍼스트 클래스에서 택한 것과 다소 비슷합니다.
판결.
이것은 Virgin의 두 제품과 다소 동일한 경로에서 American의 최고 제품을 비교할 수있는 것과 비슷했습니다.
Virgin 's First Class와 American 's의 차이점은 Toyota Prius와 제가 실제로 좋아하는 자동차의 차이점과 같습니다.
저를 조금 놀라게 한 것은 Virgin 's Main Cabin Select가 American의 First Class와 매우 호의적으로 비교되었다는 것입니다.
나에게 중요한 유일한 차이점은 미국의 퍼스트 클래스 좌석이 더 크고 더 좋다는 것입니다.
그렇지 않으면 버진의 메인 캐빈 셀렉트는 더 고상한 서비스 였고 비용은 미국 일등석 티켓의 절반도되지 않았습니다.
그러나 물론,이 비교와 관련하여 약간의 왜곡이 있습니다.
아메리칸 항공은 실제로 두 개의 퍼스트 클래스가 있고 내가 비행했던 클래스는 더 적다고 설명했습니다. Tom Hanks가 아닌 Stephen Baldwin 버전이었습니다.
'마이애미에서 샌프란시스코까지 경험 한 퍼스트 클래스 제품은 대부분의 국내 노선에서 찾을 수있는 광범위한 표준 국내 퍼스트 클래스입니다. 국내 퍼스트 클래스 경험 외에도 대륙 횡단 항공편에서 일등석 및 비즈니스 클래스 경험이 향상되었습니다. 이를 플래그십 퍼스트 (Flagship First) 및 플래그십 비즈니스 (Flagship Business)라고 부릅니다.
플로리다에서 캘리포니아까지는 대륙 횡단으로 간주되지 않습니다. 아니면 충분히 대륙 횡단.
본질적으로 미국인이 JFK에서 샌프란시스코까지 심각한 경쟁이 있다고 느낄 때 '상승 된'퍼스트 클래스를 선보입니다.
내가 경험 한 것은 그것의 타락한 일등석이었다.
6 시간 비행으로 퍼스트 클래스라고 부르면 안됩니다.
