오후 1시 30 분에서 4시 30 분 사이 E.T. 화요일에 플로리다 동부 해안의 하늘은 날아 오르는 로켓의 희끄무레 한 줄무늬로 물들 일 것입니다. 아니면 거대한 불 덩어리.
SpaceX는 새로운 팔콘 헤비 로켓 플로리다 메리트 섬의 케네디 우주 센터에서 처음으로. Elon Musk의 회사가 제조 한 가장 강력한 로켓입니다. 27 개의 Merlin 엔진 (회사에서 두 번째로 강력한 선박 인 Falcon 9보다 3 배 더 많음)으로 로켓은 18747 .
머스크는 한때 기대치를 억제했습니다. 그는 로켓이 폭발 할 가능성이 높으며 폭발이 발사대를 손상시키지 않으면 '승리를 고려'할 것이라고 말했다.
기준을 다소 낮게 설정하는 것은 창조 능력으로 거의 잘 알려진 기업가에게 새로운 접근 방식입니다. 엄청난 양의 과대 광고 그는 그의 실제 업적에 대한 것입니다. 그러나 머스크가 부인할 수없는 사실을 잘 알고 있음을 나타낼 수 있습니다. 화요일에 무슨 일이 일어나더라도 그는 이미 이겼습니다.
SpaceX가 그렇게 짧은 시간에 지금까지 올 것이라고 예상 한 사람은 거의 없었습니다. 머스크는 전에 그가 말했다 생각 회사는 2002 년 회사를 설립했을 때 로켓을 궤도에 올릴 가능성이 10 %에 불과했습니다.
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당시 우주 산업은 거인 록히드 마틴과 보잉이 지배하는 조용한 곳이었습니다. 이제 민간 우주 부문이 호황을 누리고 있습니다 : 120 VC 투자 업계 전문가 인 Space Angels의 보고서에 따르면 2017 년 우주 기업에 39 억 달러를 투자했습니다. SpaceX는 이러한 책임을 주도하는 데 도움이되었습니다. 재사용 가능한 로켓 기술을 사용한 회사의 발전은 방정식을 바꾸어 하늘을 상업화하려는 기업가의 진입 장벽을 낮추었습니다.
헤비가 출시를 시도하기 전에도 SpaceX는 이미 놀라운 성과를 거두었습니다. 헤비의 510 만 파운드의 추력은 화성에 도달 할 수 있음을 의미하며, 40 년 전에 우주 비행사를 마지막으로 달에 데려 간 새턴 V 이후 가장 강력한 로켓입니다. 이는 민간 기업에게는 놀라운 성과이며 창립 16 년 만에 달성되었습니다.
그러나 머스크는 우주 회사에 대한 기대치를 설정하는 데있어 여전히 근거가 있습니다. 이는 그가 작년에 크로스 컨트리 자율 주행 시연이나 2017 년 말까지 주당 5,000 대의 자동차를 생산할 수있는 회사의 능력과 같은 과감한 약속을 한 테슬라에 대해 이야기 한 것과 비교됩니다. 부족하다.
Tesla의 시가 총액은 순전히 회사의 약속에 기반하여 Ford 및 GM의 시가 총액을 맴돌고 있습니다. 1 % 각 회사가 2017 년에 생산 한 자동차의 수, 테슬라의 미래에 대한 주주의 믿음은 합리적인 가격의 대량 생산 전기 자동차라는 목표를 향해 계속 노력하는 데 필요한 자본을 제공합니다.
민간 기업으로서 SpaceX는 특정 일정에 따라 누구에게나 세상을 약속 할 필요가 없습니다. 이를 통해 Musk는 기준을 더 낮게 설정할 수있는 자유를 얻게되며 그 이후에는 장애물을 극복 할 수 있습니다.
그레이슨 워렌과 캐쉬 워렌
회사는 경쟁자조차도 뿌리를 내리는 긴 확률을 극복했습니다. Jeff Bezos의 Blue Origin은 현재 SpaceX의 최신 작품보다 덜 강력 할 것으로 예상되는 자체 거대한 로켓 인 New Glenn을 개발 중입니다. 하지만 월요일에 Bezos는 Musk와 SpaceX의 행운을 빌며 트윗 그는 '아름답고 명목상의 비행을 바라고있다'고 말했다.
헤비가 화요일에 발사대에서 폭발하더라도 머스크는 여전히 단일 우주 기업가보다 더 나아갈 것입니다. 비방하는 사람, 경쟁자 또는 주주가 아닌 누구도 달리 주장 할 수 없습니다.
그리고 결과에 관계없이 머스크는 그가 비즈니스에서 가장 큰 쇼맨 중 한 명으로 남을 것이라고 확신했습니다. 팔콘 헤비가 우주로 날아 오르거나 불에 타면 머스크의 레드 테슬라 로드스터를화물로 운반하게 될 것입니다.
