개인 제트기가 필요한 이유 (진지하게)

미국에는 5,000 개의 공항이 있지만 그중 500 개만 정기적으로 상용 서비스를 제공합니다. 그리고 그 500 개 중 빈번한 서비스는 70 개에 불과합니다. 클리블랜드와 멤피스와 같은 시장조차도 주요 항공사의 허브가 제거되면서 상당한 서비스를 잃었습니다.

작은 마을에 행운을 빕니다. ``상업적인 항공 여행은 많은 소규모 지역의 지역 공항에서 점점 더 지원할 수없는 경제성을 가지고 있습니다. 보이드 그룹 인터내셔널 , 항공 및 항공 전략 회사. '교통량이 충분하지 않습니다. 단순한 경제학입니다. 그리고 돌아 다니기가 점점 더 어려워 짐에 따라 A에서 B로 가야하는 기업은 기업용 제트기에 점점 더 의존하게 될 것입니다. ' 또는 집에 ​​머물면서 기술을 사용하여 원격으로 만나십시오.

감사합니다. CEO 인 Michael Silvestro는 Flexjet , 제트기의 주식을 판매합니다. ``프리미엄을 지불하지만 가고 싶을 때 가고 싶은 곳으로 갈 수 있다는 것을 이해하고 개인 비행에 접근하십시오 .``라고 그는 말합니다. '많은 사람들에게 그것은 귀중합니다.' 주요 항공사가 50 석의 통근 용 제트기를 떨어 뜨려 '업 게이지'하는 동안 개인 제트기 제공 업체는 부분 소유권, 구독, Uber와 같은 서비스 등 더 많은 옵션을 제공하고 있습니다. 점프 젯 , 그리고 그들 사이에서 오픈 레그 헌장. 미국 비즈니스 항공 협회 (National Business Aviation Association)에 따르면 개인 제트기 여행의 3 %만이 그 희귀 한 포춘 500 대 기업에 의해 이루어집니다. 나머지는 중소기업, 자선 단체, 정부 및 대학에서 처리합니다.

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평균 가격이 내려 가고 있습니다. 하지만 그게 당신이 한 걸음 더 나아가 야한다는 뜻입니까? 기업 브랜딩 회사를 소유 한 Adam Cott는 바퀴 위로 , 회원에게 비행 시간을 판매합니다. '비행기로 올라와 한 시간 만에 회의에 ...'코트가 말하고 멈췄다. '말로는 그것을 설명 할 수 없습니다. 스트레스가 훨씬 적습니다. '

터보프롭과 제트기를 운항하는 Via Wheels Up은 뉴욕에있는 Westchester County의 Cott가 보스턴에서 캐롤라이나에 이르는 고객을 방문합니다. ``왕복 2 시간이면 8,000 달러가들 수도 있지만, 그 주문의 규모를 살펴보면 몇 번이고 보상을받을 수 있습니다. ''라고 그는 말합니다. Cott는 혼자 비행하지 않습니다. 수학은 팀원들이 함께 할 때 가장 잘 작동합니다. 덴버 여행과 같은 장거리 비행을 위해 그는 상업 비행을합니다. Cott는 '1 ~ 2 시간이 내 최적의 시간입니다. '그 이상은 나에게 비싸다.' Cott는 Wheels Up과 같은 회사가 서비스를 희망하는 전형적인 고객입니다. 시간이 촉박하지만 돈에 민감한 고객입니다. Wheels Up의 기업 영업 책임자 인 Robert Garrymore는 '고객의 30 %가 상업용 비행에서 나온 것으로 추정됩니다. '많은 고객에게 대형 항공사는 노선을 끊거나 너무 자주 비행하지 않았습니다.'

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방향성 항공 Flexjet을 소유 한은 여러 옵션을 제공합니다. 함대를 소유한다는 것을 의미하는 부분 소유권은 연간 50 ~ 400 시간을 비행하는 경우에만 비용 효율적입니다. 그보다 적게 비행하십니까? 마음 그리고 다른 사람들은 25 시간 단위로 개인과 기업에 제트 카드를 판매합니다. 1 년에 25 시간 미만으로 비행하십니까? 그렇다면 헌장은 갈 길입니다. Silvestro는``대부분 상업적으로 비행하지만 일부 특별한 경우에는 개인 제트기에 대한 주문형 액세스가 필요한 개인 또는 기업의 경우 전세는 선불 약정이없는 종량제 모델입니다.

분명히이 사냥에 개를 키우고있는 Wheels Up의 CEO Kenny Dichter는 매출이 천만 달러에 달하는 회사가 그의 서비스를 예산에 맞출 수 있다고 말합니다. '효율적인 도구입니다. 하루에 서로 다른 위치에서 네 번의 회의를 가질 수 있습니다.'라고 그는 주장합니다. '광고에서 그렇게 할 수있는 방법은 없습니다.'

제리 스프링거 아내 미키 벨튼

Wheels Up에 따르면 터보프롭 비행 시간 1 시간에 3,950 달러는 8 개를 모두 사용하면 좌석 당 500 달러로 줄어 듭니다. 제트기는 시간당 7,000 달러에 가깝습니다. 그러나 그것은 터보보다 빠르게 시간당 12 분을 따라 이동합니다. 고객은 종종 장거리 비행에서 속도를 선택합니다.

동료들은 어떻게 계산을 저글링합니까? '회사가 때때로 사용하는 수학은 시간당 비용을 비행 승객 수로 나눈 값입니다.'라고 개인 제트기 사용을 위해 엄지 손가락을 올리거나 내린 적이있는 캘리포니아 기술 회사의 한 CIO는 말합니다. “추가적인 요소는 하룻밤을 묵는 경우 호텔 객실 비용입니다.” 이를 상용 운송 업체 및 가용성과 비교하십시오. 민간 제트기는 여러 사람을 2 층 또는 3 층 목적지로 이동시킬 때 더 실용적입니다. 상업 서비스가 열악하고 일정으로 인해 1 박 2 일을 여행에 전념해야합니다. '컴포지션 관점에서 직원의 비용을 고려하면 격차를 상당히 줄이는 데 도움이됩니다.'라고 그는 말합니다. 그들에게 집에서 보낼 하루를 더주는 것도 아프지 않습니다.

개인 비행 비용이 더 적게 듭니까? 경로와 여행하는 사람의 수에 따라 다릅니다. 아래는 3 개의 편도 경로를 비교 한 것입니다. 각 항공편에는 7 명 또는 8 명의 승객 그룹이 있습니다.