오늘 아침 온라인에서 시간을 보내 셨다면 이미 제트 팩을 탄 두 명의 남자가 두바이를 4,000 피트 상공하는 제트기로 날아 다니는 동영상을 보았을 것입니다 (그렇지 않다면 아래에서 확인하세요). Yves Rossy와 Vince Reffet의 무모한 듀오의 놀라운 것입니다 (에미레이트의 나쁜 마케팅 움직임은 아님).하지만 저와 같다면 중요한 질문을 던졌습니다. 그리고 나도 하나 얻을 수 있습니까?
오랫동안 약속되었지만 오래 지연된 미래 기술의 상징 인 제트 팩은 오랫동안 공상 과학과 어린 아이들의 환상의 유일한 영역이 아닐 수도 있습니다. 몇 년 전 여기 Inc.com에서 보도 한 것처럼 키위의 발명가이자 기업가 인 글렌 마틴은 아내를 시험 조종사로 삼아 30 년 넘게 차고에서 개인용 제트 팩을 디자인하는 작업을 해왔습니다. 그 기사 이후 어떻게 되었습니까?
곧 판매 중 ...
꽤 좋아 보인다. Martin의 회사는 올해 2 월에 성공적인 IPO를 거쳤습니다. 'Martin Aircraft는 중국 항공 우주 그룹 인 Kuang-Chi Science로부터 최대 5 천만 달러 상당의 초석 투자를 확보 한 후 호주 증권 거래소에 상장되었을 때 1 억 달러 이상으로 평가되었습니다.' 시드니 모닝 헤럴드는 당시 보도했습니다. .
그런 다음 6 월 Martin Aircraft는 내년에 약 15 만 달러에 제트 팩 판매를 시작할 것이라고 발표했습니다. 최신 버전은 파리 에어쇼에 전시되었습니다. 시속 45 마일, 고도 3,000 피트 정도에서 30 분 이상 비행 할 수 있습니다. 이 회사의 CEO는 첫 번째 목표 시장이 스릴을 추구하는 사람이 아니라 수색 및 구조 애플리케이션에 사용하기위한 최초 대응 자라고 주장합니다. 데일리 메일 보고서 . (호기심이 있다면 기사에 더 많은 기술적 세부 사항이 있습니다.)
이제 드디어 '제 제트 팩은 어디에 있습니까?'라는 끝없이 반복되는 질문에 대한 답을 얻었습니다. 답변 : 뉴질랜드에서 개발 중이며 꽤 많은 돈을 벌 것입니다 (소방관은 최전방으로 이동하십시오).
싫어하는 사람들을 큐
물론 모든 사람이 개인 제트 팩의 매력에 팔리는 것은 아닙니다. Google의 혁신 연구소 인 Google X의 소장 인 Astro Teller는 TechCrunch Disrupt에서 제트 팩 작업을하는 회사의 아이디어를 격추했습니다. '죽음의 함정이 아닌 제트 팩이 있으면 좋지 않을까?'라는 개념을 가질 수있었습니다. 그는 계속하기 전에 '우리가 일하고 있습니다. 일하고 있습니다. 진짜 문제는 갤런 당 약 1/4 마일을 얻을 수있을 정도로 전력 비효율적이라는 것입니다. 그리고 그것은 오토바이만큼 시끄러울 것이고, 우리는 지금 당장은 그것이 쇼 스토퍼라고 생각했습니다. '
영국 가디언 신문 인 Dean Burnett에서도 아이디어에 찬물을 던져 비슷한 실용적인 이유로. '제트 팩을 만드는 것이 쉽다고 생각하세요? 결국 우리는 제트기를 발명했고 배낭을 발명했습니다. 무엇이 문제입니까? 간단해야합니다 ... 슬프게도 그렇게 간단하지 않습니다. '라고 그는 재미있게 엉뚱한 기사에 썼습니다.
'제트 팩의 고전적인 이미지는 로켓 조종사 . 그것은 진짜 로켓처럼 불기둥을 등에 묶고 공중으로 떠오르는 누군가의 이미지를 연상시킵니다. 그 문제에 대한 답을 얻기 위해 장시간 동안 다리에 집중된 강력한 토치를 상상해보십시오. 사람들은 자전거 좌석에서 아픈 네더 지역을 얻는 것에 대해 불평하기 때문에 누구도 편리한 운송이라는 이름으로 피부를 액화시키는 것을 참을 것 같지 않습니다. '라고 결론을 내립니다.
멜리사 몰리나로 남편은 누구인가
여전히 낮은 연비와 제트 팩 여행의 피부 액화 부작용 가능성에도 불구하고 두바이 스턴트에 대한 인터넷의 열광적 인 반응은 단순한 실용성이 곧 개인화 된 비행을 꿈꾸는 것을 따라 가지 못할 것임을 나타냅니다. 마틴은 우리 집단의 광기에서 이득을 볼만큼 충분히 미쳤을 것입니다.
