여행 문제가 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 도시를 돌아 다니는 데 시간이 너무 오래 걸리고 도로가 혼잡하며 도시 간을 이동하려는 경우 느린 기차를 타는 것이 정확히 효과가 없습니다.
그러나 그것은 Elon Musk가 그의 회사 The Boring Company와 SpaceX와 함께 해결하려고하는 문제입니다. 그리고 일요일에 SpaceX의 2019 년 Hyperloop Pod Competition은이를 훌륭하게 보여주었습니다.
대회는 Hyperloop 용 포드를 제작 한 팀에게 캘리포니아 호손에있는 SpaceX 본사의 1 마일 튜브를 통과하도록 요청했습니다. 팀별 승리 시간 TUM 하이퍼 루프 , 이전 기록보다 시속 4 마일 빠른 시속 288 마일의 새로운 속도 기록을 세웠습니다. 이 팀은 이전에 WARR Hyperloop로 알려졌고 작년에는 시속 284 마일로 기록을 세웠습니다.
말할 것도없이 하이퍼 루프 운동의 지지자들은 그 공연에 깊은 인상을 받았습니다. Elon Musk는 회사가 하이퍼 루프 콘테스트를 만들 계획이라고 말했습니다. 내년에는 더욱 정교하게 커브로 거의 10 배 더 길어질 하이퍼 루프 튜브를 만들어 차량이 속도를 유지하면서 코스를 탐색해야합니다.
아마도 가장 중요한 것은 새로운 기록이 훨씬 더 많은 개선이 필요하다는 것을 보여 주었다는 것입니다. 시속 288 마일은 비웃을 일이 아니지만 하이퍼 루프 기술은 이론상 최대 속도가 시속 760 마일입니다. 그러면 시간이 지남에 따라 기업이 훨씬 더 빠른 운송 수단을 만들 수 있습니다.
토마스 보두앵 생년월일
다음에 올 예정인 일을 간단히 살펴보세요! pic.twitter.com/exjpUQZJ2z
-TUM 하이퍼 루프 (@TUM_Hyperloop) 2019 년 7 월 2 일
사실, 일요일의 경쟁은 SpaceX, The Boring Company 및 Musk 자신이 빠른 여행이 가능할뿐만 아니라 실행 가능하다는 것을 다시 증명하려는 시도에 지나지 않았습니다.
경쟁은 Hyperloop 개념을 구축하는 데 중요한 구성 요소입니다. Hyperloop 용 기술을 개발하는 팀을 확보하고 SpaceX와 The Boring Company가 계획 및 기술에서 문제를 찾고 해결책을 찾도록 도와줍니다. 또한 유비쿼터스가되기 위해 소비자와 기업의 동의가 필요한 기술에 대한 관심을 구축하는 데 도움이됩니다.
Hyperloop 기술은 더 빠르고 저렴하며 날씨의 영향을받지 않는 솔루션으로 비용이 치 솟고 성가심이 높은 운송 문제를 해결하는 것을 목표로합니다. 일요일의 경쟁은 머스크와 그의 회사들이 그것을 증명하기위한 입찰이었다. 또한 운송 시장의 기업을 포함한 이해 관계자들이이를 개선 할 수있는 방법을 찾을 수있는 기회였습니다.
마커스 래쉬포드는 몇 살입니까
TUM Hyperloop가 이전 기록을 시속 4 마일로 만 이길 수 있었던 이유 중 하나는 시속 373 마일을 기록하려는 목표를 크게 놓 쳤기 때문입니다. 비상 정지.
운 좋게도 포드에 아무도 없었지만 피해는 여전히 해결해야 할 문제입니다. TUM Hyperloop가 사용한 포드는 길이가 6 피트 미만이었습니다. 궁극적으로 Hyperloop는 승객을 멀리서 넓게 운반해야합니다.
따라서 사업주에게는 최신의 최첨단 운송 기술에서도 해결해야 할 실제 문제가 있습니다. 유망한 것처럼 Hyperloop는 필요한 곳에 도달하기 위해 여전히 상당한 개선이 필요합니다. 이를 달성하고 기술 성장을 신속하게 지원할 수있는 공간에서 운영되는 기업은 보상을 거둘 것입니다.
Elon에게 물어보세요.
