2 주 전 Elon Musk는 ' 안전한 완전 자율 주행 차는 올해 말까지 출시 될 예정이다. 그가 남긴 인상은 Tesla (또는 다른 벤더)가 사람이 필요없는 자동차를 갖게 될 것이라는 것입니다.
엘론 머스크가 그렇게 믿고 있다고 생각하기에는 너무 존경 스럽습니다. 왜냐하면 우리가 그 수준의 자율 주행에 가까워 졌다는 조그마한 신호가 없기 때문입니다. 그러므로 나는 그가 의도적으로 대중을 오도하고 있다고 매우 마지 못해 결론을 내려야합니다.
나는이 칼럼의 끝에서이 멍청한 사람을 떠올리게 한 그의 이유를 추측 할 것이다. 한편, 머스크는 완전 자동화에 손을 대고있는 유일한 사람이 아닙니다. 이는 자동차 산업에 고유하며, 대부분은 자동화가 어떻게 이루어질 지에 대한이 '슬라이딩 스케일'모델을 채택했습니다.
0. 자동화 없음 . 운전자는 모든 것을합니다.
1. 운전자 지원. 표준 크루즈 컨트롤.
두. 부분 자동화. 차선 변경, 평행 주차 기능 및 기타 쉽게 정의되고 예측 가능한 운전 행동을 갖춘 크루즈 컨트롤.
삼. 조건부 자동화. 자율 주행 시스템은 필요할 때 인간에게 제어권을 부여합니다.
네. 높은 자동화. 자율 주행 시스템은 필요할 때 인간에게 제어권을 넘기지 만 멍청한 인간의 결정을 무시합니다.
티아 토레스는 아이가 몇 명이나 있습니까?5. 완전 자동화. 떠날 때 뒷좌석에 침대에 앉고 도착하면 일어날 수 있습니다.
이렇게 설명하면 완전 자동화는 이미 작동중인 기술의 확장에 불과합니다. 우리는 이제 2 단계에 있고 3 단계로 넘어 가고 있으며 결국 인간 운전자를 중복으로 만들 것입니다.
그러나 AI 허커의 거품에서 벗어나 자동화 및 운송 전문가와 이야기하면 다른 이야기가 나타납니다. 최근 ThinkProgress 기사 몇 가지 훌륭한 예를 제공합니다.
'보스턴 날씨 나 교통 상황에서 운전자없이 캠브리지에서 로건 공항까지 데려다주는 것은 내 생애에 아닐 수도 있습니다.' -John Leonard, Toyota Research Institute의 자율 주행 연구 부사장.
'최근 Uber와 Tesla 자율 주행 차 사망 사건은 실제 자율 주행의 일반적인 사용이 10 년 정도 남았음을 보여줍니다. 이 기술은 여전히 엄청난 개선이 필요합니다. ' -Michael Liebreich, 전 Bloomberg New Energy Finance (BNEF) 회장
그리고 무엇보다도 저주 :
- 수십 년 동안의 항공 자동화에도 불구하고 여객기는 가까운 미래에 인간 조종사를 보유하게 될 것입니다. 거리와 고속도로는 항공보다 훨씬 더 가변적이고 예측할 수 없으며, 몇 년 내에 거리가 수많은 자율 주행 차량으로 가득 차게 될 것이라는 예측은 자동화 역사의 교훈뿐만 아니라 직면하게 될 수많은 추가 과제를 무시하고 있습니다. 지상에. ' -Christopher Hart, 전 국가 교통 안전위원회 (NTSB) 의장
마지막 인용구는 무인 자동차가 실용적이라는 증거로 자율 주행 자동차의 지지자들이 자주 그리고 큰 소리로 자동 조종 비행기의 예를 인용하기 때문에 큰 버즈 킬입니다.
사실, Hart가 지적했듯이 항공 전자 공학의 현재 상태는 그 반대를 주장합니다. 대부분의 빈 공간을 가로 지르는 여행을 여행 할 때에도 여전히 인간 조종사가 필요하다는 것입니다.
점진적 개선의 슬라이딩 스케일보다는 자동차 자동화는 다음과 같이 아직 연결되지 않은 틈으로 더 잘 표현됩니다.
0. 자동화가 없습니다. 운전자는 모든 것을합니다.
1. 운전자 지원. 표준 크루즈 컨트롤.
두. 부분 자동화. 차선 변경, 평행 주차 기능 및 기타 쉽게 정의되고 예측 가능한 운전 행동을 갖춘 크루즈 컨트롤.
영하의 삶 우박 가족
[CHASM : 아직 발견되지 않았고 수평에 있지 않은 인공 지능의 돌파구는 인간의 마음이 유아가 이해할 수있는 명백한 뉘앙스를 즉각적이고 정확하게 인식하는 능력과 같은 상식의 인간 속성을 달성합니다. 사실 스티커가 붙은 정지 신호는 여전히 정지 신호 과 자전거를 타는 보행자는 여전히 보행자 .]
삼. 오토메이션. 자율 주행 시스템은 필요할 때 인간에게 제어권을 부여합니다.
네. 높은 자동화. 자율 주행 시스템은 필요할 때 인간에게 제어권을 넘겨 주지만 멍청한 인간의 결정을 무시합니다.
5. 완전 자동화. 떠날 때 뒷좌석에 침대에 앉고 도착하면 일어날 수 있습니다.
무인 자동차가 곧 모퉁이를 돌고 있다는 신화는 과대 광고가 공공 정책 및 인프라 투자에 영향을 미치고 있다는 사실이 아니라면 성가신 과장 일 것입니다.
예를 들어, 도시 계획가는 이제 다음을 걱정하고 계획하고 있습니다. 무인 자동차가 주차하지 않고 블록을 순환하는 매우 혼잡 한 거리 . 그런 상황 (발생하지 않을 것)을 예상하는 도시 계획가는 주차장을 단계적으로 없애고 포장 도로를 추가하기 시작할 수 있습니다. 이는 어리 석고 비용이 많이 드는 일입니다.
마찬가지로, 트럭 운전사와 팀원은 곧 무인 차량으로 대체 될 것이라는 말을 듣고 있습니다. 이를 믿기 때문에 그들은 규제되지 않은 비 노조 긱 경제에 의한 보상과 혜택의 침식과 제거 인 실제 위험을 변경하기 위해 일하기보다는 단순히 자신의 직업을 유지하는 데 집중할 것입니다.
그래서 엘론 머스크가 그가 사실이 아닌 것으로 알고 있다고 예측하는 이유를 알게되었습니다. 간단히 말해서, 그는 사람들이 더 많은 테슬라를 구매하도록 설득하여 결코 일어나지 않을 운전 혁명의 최첨단에 서도록 노력하고 있습니다.
결국 사람들은 무인 자동차가 일어나지 않는다는 것을 알게 될 것이기 때문에 그것은 어리석은 일입니다. 설상가상으로,이 무인 자동차 말도 안되는 소리는 내연 기관이 지구를 사람이 살 수 없게 만드는 데 도움이되고있는 전자 자동차를 구입해야하는 실제 이유에서 소비자를 산만하게합니다.
제가보기에 머스크의 미래에 대한 비전은 많은 것을 가지고 있습니다. 저장된 태양 광으로 달리는 자동차는 인류에게 큰 혜택이 될 것입니다. 머스크는 일어나지 않을 완전 자동화에 대한 허구를 내뿜을 필요가 없습니다.
