인류를 화성에 보낼 계획을 세상에 공개 한 지 1 년 후 Elon Musk는 몇 가지 주요 업데이트를 제공했습니다.
SpaceX 설립자 겸 CEO는 금요일 호주 애들레이드에서 열린 국제 우주 회의에서 연설했습니다. 40 분간의 강연에서 그는 사람들을 화성으로 데려가는 시스템에 대한 기술적 인 세부 사항과 시스템에 대한 놀라운 새로운 용도를 공개하는 것 외에도 자금 지원 방식에 대한 업데이트를 제공했습니다.
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Musk는 또한보다 구체적인 타임 라인을 제공했습니다. 그가 지난 9 월 멕시코의 IAC에서 그의 계획을 처음 공개했을 때, 그의 의도 된 인간 도착 날짜는 2024 년이었습니다. 머스크는 여전히 그 목표 날짜를 고수하고 있지만 새로운 중요한 세부 사항이 있습니다. 그는 2022 년까지 화성에 두 개의 우주선을 착륙 시키려고합니다. 그들은 승무원이 없었을 것이지만 대신 생명을 지탱할 구조물을 짓고 위험을 위해 행성 표면을 정찰하고 자원을 채굴 할 수 있습니다. 인간은 2 년 후에 도착할 것입니다. '정말 아름다운 사진 인 것 같아요.'머스크가 말했다.
사람들을 거기에 데려다 줄 시스템에 관해서 : Musk는 여전히 프로젝트를 BFR 또는 Big F-king Rocket이라고 부르고 있습니다. 그는 그것이 자유의 여신상보다 더 높은 350 피트 높이에 서있을 것이며 150 톤을 낮은 지구 궤도로 들어 올릴 수있을 것이라고 말했습니다. 작년에 그가 처음 제안한 42 개의 괴물보다 적은 31 개의 엔진을 가지지 만 여전히 엄청난 양입니다. 그에 비해 우주 비행사를 달에 데려다주는 데 사용 된 로켓 인 새턴 V에는 5 개가있었습니다.
사람들을 화성으로 운반하는 우주선의 높이는 157 피트 (약 15 층)이며 40 개의 선실에 100 명을 수용 할 수 있습니다. 80 일간의 여행을 더욱 견딜 수 있도록 도와주는 다양한 형태의 엔터테인먼트가있을 것입니다. 올해 초 자신의 계획에 대해 발표 한 머스크 신문은 기내 사람들을위한 영화관, 라운지 및 레스토랑을 언급했습니다.
머스크는 인구 과잉, 지구 온난화, 인류를 파괴하는 인공 지능과 같은 위험으로부터 종을 구하기 위해 인류가 결국 화성에 거주해야 할 것이라는 믿음을 오랫동안 표명했습니다. '당신은 당신의 하드 드라이브를 백업합니다.'그는 2015 년에 말했습니다. '우리도 생명을 백업해야할까요?'
기업가는 작년에 화성 편도 여행 비용이 승객 1 인당 20 만 달러가되기를 원한다고 말했습니다. 하지만 여행은 일상적인 일이 아닐 것입니다. 지구와 화성은 26 개월마다 태양계 내에서만 정렬되므로 SpaceX가 비행을 할 수있는 기간이 크게 제한됩니다.
SpaceX는 항공권을 저렴하게 만들고 싶거나 실제로 화성에 가고 싶다면 작업을 중단했습니다. 머스크가 프로젝트에 대한 예상 비용을 제공하지는 않지만, 12 명을 달로 보낸 아폴로 프로그램이 현재 미국 달러로 2,000 억 달러의 비용이 든다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
머스크는 BFR을 재사용 할 수 있도록 만들려고하는데, 이는 가격표를 상당히 낮출 것입니다. SpaceX는 이제 16 번 연속으로 재사용 가능한 로켓을 성공적으로 착륙했습니다. 머스크는 금요일 '가장 안전한 상업용 항공기와 동등한 수준의 착륙 신뢰성을 얻을 수 있다고 생각합니다.
그는 SpaceX의 현재 위성 발사 사업과 NASA와의 국제 우주 정거장 서비스 계약이 화성 프로젝트에 자금을 지원하기에 충분할 것이라고 덧붙였습니다. 그는 일단 구축되면 BFR은 SpaceX가 현재 대부분의 출시에 사용하는 Falcon 9를 쓸모 없게 만들 것이라고 덧붙였습니다. '우리의 모든 자원은 BFR 구축으로 전환 될 것입니다.'라고 그는 말했습니다.
(평소처럼) 야심 찬 타임 라인
머스크는 로켓 시스템의 생산이 2018 년 2 분기에 시작될 것이라고 말했다.
평소처럼 머스크의 전반적인 타임 라인은 아마도 지나치게 낙관적 일 것입니다. 머스크가 작년에 자신의 계획을 발표했을 때 전 NASA 우주 비행사 인 톰 존스가 말했다. Inc . 보다 현실적인 타임 라인은 2040 년대 일 가능성이 높습니다. '우리가 화성에 착륙 한 가장 큰 것은 2012 년에 1 톤짜리 Curiosity 탐사선이었습니다. 그리고 그것은 우리가 기술적으로 할 수있는 한계에 이르렀습니다.'
그럼에도 머스크는 앞으로 나아가고있다. 그는 또한 금요일에 지구와 화성 사이의 검문소 역할을 할 수있는 달에 기지 '달 기지 알파'를 구축하는 것에 대해 말했습니다. 달의 낮은 중력에서 이륙하면 추력과 연료가 덜 필요하기 때문에 이러한 관측소는 깊은 우주 탐사에 핵심이 될 수 있습니다. SpaceX 창립자는 '2017 년이다. 지금 쯤 달 기지가 있어야한다'는 점을 감안할 때 이와 같은 프로젝트가 아직 진행되지 않은 것에 실망을 표했다. '도대체 무슨 일이야?'
더 큰 목표
그의 강연이 끝날 무렵, Musk는 BFR 시스템의 또 다른 잠재적 인 용도를 밝혔습니다. 바로 여기 지구상의 위치 간 고속 이동입니다. 승객은 한 도시에서 탑승하여 지구의 대기를 넘어서 18,000mph를 여행하고 다른 도시에 착륙 할 수 있습니다. 이 방법으로 머스크는 사람들이 샌프란시스코에서 델리까지 40 분, 두바이에서 런던까지 29 분 안에 이동할 수 있다고 말했다. 비디오 시연은 승객들이 맨해튼 근처에서 페리를 타다가 떠 다니는 발사대에 올라 탄 로켓을 타고 우주로 날아가는 모습을 보여주었습니다. 39 분 후 상하이에 착륙했습니다.
'달과 화성에 가기 위해이 물건을 짓는다면 지구상의 다른 곳으로도 가지 않겠습니까?'
이 모든 것이 상당히 어처구니없는 것처럼 보이지만 머스크는 그것을 실현하려는 의도를 가지고있는 것 같습니다. 그리고 결국 그는 2002 년 회사에 대한 반쯤 구워진 아이디어에서 2 년 전 최초의 재사용 가능한 궤도 로켓을 착륙시키기까지했습니다.
검정 잉크의 도나는 몇 살입니까?
BFR이 승객을 전 세계 고속 여행으로 안내하는 것을 보려면 아래 비디오를 확인하십시오.
