2013 년 4 월 Scott Case와 저는 Inc.에서 Enrich Your Pitch라는 빠른 피치 프로그램에 참여했습니다. GrowCo 컨퍼런스 뉴 올리언스에서. 이 대회에는 모든 베테랑 소유 기업이 참여했습니다. 인상적인 그룹이었고 저는 특히 그의 비교적 새로운 사업 인 RideScout을 내세웠던 Joseph Kopser라는 열성적인 사람과 함께 촬영되었습니다. 당시 나는 그것이 얼마나 새로운 지 잘 몰랐습니다.
Joe는 대상을 얻지 못했지만 언론과 노출이 금으로 가치가 있다고 말하면서 매우 불안정한시기에 부유하게 유지하고 중요한 자금을 모금하는 데 도움이되었습니다. 그는 또한 나에게 (훨씬 더 최근에-우리는 연락을 유지했습니다) GrowCo 피치 당시 그는 자신의 아이디어에 대한 베타 버전을 거의 가지고 있지 않았으며 사용자에게 매달릴 수없는 시간을 보내고 있다고 말했습니다.
이제 약 1 년 정도가 지나면 Joe는 1871 년에 제가 CEO로 일하고있는 시카고 기술 인큐베이터에서 오찬을 중서부 지역에서 RideScout을 시작할 장소로 선택했습니다. 사업은 그 사건 이후 말 그대로 폭발하여 몇 주 만에 또 다른 66 개 도시로 확장되었습니다. 그것은 놀라운 롤아웃이었고 Joe는 그 이후로 전국을 돌아 다니며 지금은 69 개 시장에서 수백 명의 라이드 제공 업체가 활동하고 있습니다.
그의 성공의 비밀
나는 그의 계획이 무엇인지 정확히 알고 있다고 생각했지만 여전히 그에게 직접 듣고 싶었습니다. 운 좋게도 Joe는 여전히 정기적으로 1871 년까지 스윙 할 시간을 찾습니다. 그는 베테랑 소유 기업을위한 인큐베이터이자 지원 프로그램 인 The Bunker라는 새로운 이니셔티브를 적극적으로 후원하고 있습니다. 이는 Joe가 돌려주는 한 가지 방법 일뿐입니다. 하지만 가장 최근에는 세계 최대 자동차 제조업체 중 하나 인 Daimler가 RideScout을 인수하고 승차 공유 사업에 들어갔다는 큰 발표가있었습니다.
그것은 1 년 전보다 조금 더 살아 남기 위해 애쓰던 스타트 업에게는 또 다른 인상적인 단계이지만, 적절한 팀과 적절한 아이디어를 적시에 올바른 위치에두고 있다면 그렇게되는 것입니다. 물론 우연히 발생하지 않습니다.
그래서 저는 최근에 Joe와 함께 RideScout의 빠른 확장 뒤에 숨겨진 비밀과 그에 따른 모든 좋은 점에 대해 정확히 물어 보았습니다. 한마디로 '플랫폼'을 구축했기 때문이라고했다. 최근에이 주제에 대해 글을 썼기 때문에 그것은 제 귀에 들리는 음악이었습니다. 그리고 중요한 빌딩 블록에 대한 그의 설명이 저의 최근 Inc. 열.
앞서 설명했듯이 플랫폼의 힘은 다음으로 구성되는 두 부분으로 구성된 전략입니다. (a) 대기업이 함께 일함으로써 스스로 할 수 없거나하지 않을 일을하는 것; 및 (b) 생성 사실상 구조화되지 않은 데이터 및 시장을 구성하는 산업 표준.
테디 라일리는 누구와 결혼했습니까?
Joe는 초기에 각 대체 운송 제공 업체가 사일로에서 운영되고 있다는 사실을 알아 냈고, 이들 중 마지막으로 관심을 기울인 (또는 집중 한) 것은 경로 및 비용 데이터 공유에 협력하는 것입니다. 최종 사용자에게 명확하고 가치 있고 유익합니다. 기본적으로 RideScout은이 섬들 사이에 다리를 만들고 소비자의 요구를 충족하는 포괄적 인 플랫폼을 만들었습니다.
더욱 중요한 것은 Joe는 각 공급 업체가 고유 한 언어, 용어, 인터페이스 등을 보유하고 있으며, 소비자가 필요로하는 절대적으로 마지막 것은 서로 대화하지 않고 심지어는 할 수없는 휴대폰의 개별 앱이라는 것을 이해했습니다. 과도한 시간과 에너지를 투자하지 않고 효과적으로 서로 비교됩니다.
원 스톱 쇼핑 경험과 통합 솔루션에 대한 필요성은 분명했지만 실제로 작업을 완료 할 수있는 위치에있는 사람은 없었습니다. 말할 필요도없이 첫 번째 발동자는 전체 공간을 구성하고 업계 표준을 설정하며 시장 리더가되는 데 중요한 기회를 갖게 될 것입니다. RideScout는 구조대에 탔습니다.
그런 다음 중요한 관련 고려 사항을 다루는 플랫폼의 우선 순위가 있습니다. 즉, 특정 시장의 개별 플레이어가 스스로 할 수없는 인프라 구축에 에너지와 자원을 투자하는 가치입니다.
드와이트 요아캄의 가치는 얼마입니까
그 필요성은 분명했고 큰 기회가 있었지만 Joe는 즉시 확장 가능한 방식으로 신속하게 작업을 완료 할 수있는 기술 팀을 구성해야했습니다. 그는 다음 네 가지를 달성 한 플랫폼과 전체 솔루션을 구축해야했습니다.
1. 전국의 사이트, 공급 업체 및 공급 업체로부터 '수집'해야하는 데이터를 일관된 형식으로 변환, 집계 및 정규화하는 방법을 알아내는 것이 절대적으로 중요했습니다. 수집 도구와 번역 프로그램을 구축하는 데는 상당한 시간과 비용을 투자했습니다.
두. 모든 수직 공유를위한 단일 인터페이스를 구축하는 것도 똑같이 중요했습니다. 즉, 모든 자전거 공유는 귀하가있는 도시에 관계없이 RideScout을 통해 궁극적으로 동일하게 보이도록해야했으며, 모든 자동차 공유, 대중 교통 및 대여용 차량도 마찬가지였습니다. 어느 누구도 단일 표준의 개발에 자금을 지원하지 않았으며, 특정 접근 방식을 전체 시스템에 통합해야하는 특정 영역의 이상 값을 어떻게 든 설명해야했습니다.
삼. 시스템과 백엔드는 1 일차에 데이터 (그리고 사용자도 가능할 것입니다)의 홍수를 수용 할 수있을만큼 충분히 확장 가능하고 견고해야하며, 새로 관심을 가진 참여 벤더 및 파트너 (일어나면)의 수요를 전국적으로 수용 할 수 있어야했습니다. , 프로세스는 최대한 자동화되어야했습니다.
네. RideScout이 리더십 위치를 유지하도록하는 유일한 방법은 입력, 제안, 불만 및 증가하는 요구에 응답하는 기능을 추가하여 지속적으로 기준을 높이는 것이었기 때문에 전체 솔루션 세트는 확장 가능하고 항상 이전 버전과 호환되어야했습니다. 각 지리적 위치의 다양한 정부 기관을 포함한 모든 참가자의 기대치. 그러자 RideScout이 회사가 시장에서 시장으로 이동함에 따라 도시 관리자와 규제 기관에 매우 화해하고 협력적인 접근 방식을 취한 사실은 다른 잠재적 인 신규 진입자에게 매우 큰 장벽을 만드는 것으로 밝혀졌습니다.
궁극적으로 시간이 지나면 알 수 있지만 Joe는 흥미 진진한 주행을 시작합니다. 기준을 계속 높이는 한 잘 생각하고 잘 구축 된 플랫폼을 능가하는 것은 없습니다.
