재 제조

내일의 별자리

고든 제임스 램지 시니어

재 제조는 특정 제품을 분해, 세척, 수리 한 다음 재 조립하여 다시 사용하는 프로세스입니다. 재 제조는 오랫동안 값 비싼 기술 제품과 관련되어 왔지만 그 기술은 널리 보급되고 있습니다. C. Franke와 그의 공동 저자, 오메가 '오늘날, 공작 기계, 제트 팬, 군용 장비 또는 자동차 엔진과 같은 값 비싸고 수명이 긴 투자 상품의 재 제조는 수명이 짧고 상대적으로 낮은 소비재로 확장되고 있습니다. 가치. 재사용은 물질 재활용의 대안으로, 회수율과 수량은 물론 규제 당국에서 요구하는 특수 처리 요건을 준수합니다. 오늘날의 목록에는 휴대폰, 타이어, 가구, 레이저 토너 카트리지, 컴퓨터 및 전기 장비가 포함됩니다. 기본적으로 제조 할 수있는 모든 제품도 다시 제조 할 수 있습니다. 제품이 재생산 된 것으로 간주 되려면 대부분의 구성 요소를 사용해야하지만 오래된 부품에 결함이 너무 많아 회수 할 수없는 경우 일부 부품은 새 부품 일 수 있습니다.

따라서 재 제조에는 두 가지 토대가 있습니다. 하나는 경제적이고 다른 하나는 공공 또는 정부의 규제 압력입니다. 환경 적 관점에서 재생산 된 제품은 폐기물 흐름에서 제외되고 에너지를 절약하여 온실 가스를 줄이며 잠재적으로 독성이있는 침출수로부터 지하수를 보호합니다. 특히 전자 제품의 맥락에서 중요합니다. 경제적 동기는 공작 기계 나 원양 선과 같은 매우 방대하고 값 비싼 제품의 경우 명백합니다. 제품 반품에 대한 대중의 참여가 재 제조 시설로 반품하는 데 드는 비용을 부분적으로 보조하는 경우에도 상당히 현실적 일 수 있습니다.

재생산의 기본 개념은 간단하지만 활동은 복잡합니다. 실제 상태를 평가하기 위해서는 사용한 제품을 완전히 분해해야합니다. 재생산이 가치가 있다고 판단되면 제품의 다양한 부품을 청소, 복원, 수리 및 교체합니다. 그런 다음 추가 개선이 수행되고 제품이 재 조립되어 원래 의도했던 방식으로 다시 작동합니다. 그러면 제품을 다시 사용할 수 있습니다. 이 프로세스의 각 단계는 재생산의 전체 개념에 필수적이며 각 단계가 올바르게 수행되도록 신중한 예방 조치를 취해야합니다.

관련 프로세스

객체의 재사용은 다양한 종류의 프로세스를 다양한 형태로 적용한 후에 발생할 수 있습니다. 근본적인 재사용의 가장 간단한 형태는 재활용으로, 폐기물에서 추출하거나 별도로 수거 된 강철 또는 알루미늄 음료 캔으로 대표되며, 이는 강철 또는 알루미늄 용광로 스크랩으로 다시 도입되어 다른 종류의 형태로 시장에 반환 될 수 있습니다.

재활용과 유사하게 '제조 해제'라고도하는 분해 과정이 있습니다. 이렇게 얻은 구성 요소는 재활용 과정, 재생산 방법, 최종 사용자에게 직접 판매 또는 폐기를 통해 처리 할 수 ​​있습니다. 폐차장으로 배달되는 많은 자동차는 제조가 해제됩니다. 엔진은 제거되고 때때로 재 제조업체에 판매되고, 부품 파는 개인에게 발견되거나 수리 쇼에 판매되고, 시트는 제거되어 판매되거나 폐기물로 처리되며, 구조 구성 요소는 분리되어 고철로 판매됩니다. 선박 해체는 비슷한주기를 따릅니다.

소비자가 단일 엔티티로 간주하는 특정 제품은 '컨테이너'와 '콘텐츠'라는 별개의 역할을 가질 수 있습니다. 클래식 케이스는 다시 병입 공장에서 닫히지 않고 다시 청소하고 소다로 다시 채우고 새 캡으로 닫는 반환 가능한 병입니다. 레이저 프린터에 사용되는 토너 카트리지는 컨테이너 내용물 조합, 재사용을 위해 설계된 카트리지 자체, 인쇄에 사용되는 토너입니다.

제품이 재생산되는 경우, 다소 집중적 인 재생산 프로세스 후에 이전에 수행했던 것과 동일한 기능을 다시 한 번 수행하게됩니다. '재 제조'정의를 충족하려면 제품이 '수리'보다 훨씬 더 많은 광범위한 프로세스를 거쳐야합니다. 재생산의 간단한 예는 타이어의 기본 내부 코어가 유지되고 나머지 트레드가 절단되고 새로운 고무가 코어에 적용되고 접착되는 재생 타이어입니다. 본질적으로 재생산 된 제품은 청소, 수리 및 유지 관리를 넘어 중요한 공정을 거칩니다. 따라서 '중고'제품으로 훨씬 더 높은 기능으로 복원됩니다. 많은 자동차 부품은 지속적인 사용을 위해 재생산되어야하며 재생산 산업의 주요 요소를 나타냅니다.

산업 규모 및 이점

Boston University에서 실시한 연구를 인용 한 Automotive Parts Remanufacturers Association (APRA)은 재 제조업이 미국에서 520 억 달러의 매출을 올렸으며 전 세계적으로 1,000 억 달러가 넘는 것으로 추정했습니다. 미국에서는 70,000 개 이상의 회사가 어떤 종류의 재 제조에 적극적으로 참여하고 있습니다. APRA는 또한 독일 Fraunhofer Institute의 데이터를 인용하여 재 제조로 인한 전 세계 에너지 절약이 원유 1,070 만 배럴에 해당하는 금액을 초과한다는 효과를 나타 냈습니다. 고형 폐기물 발생과 대기 오염의 실질적인 제거가 이어집니다.

재 제조 및 소규모 기업

환경 적 이점 외에도 재생산 된 제품이 존재하는 다른 많은 이유가 있습니다. 많은 좋은 비즈니스 결정과 마찬가지로 재 제조는 제품의 경제적 수명을 연장함으로써 단순히 비용을 절약합니다. 예산이 빠듯한 소규모 기업은 재생산 제품을 사용하여 비용을 절감하고 (40 ~ 60 % 더 저렴) 성능을 보장하는 보증 및 추가 서비스를 제공하므로 비용을 절약 할 수 있습니다.

재 제조는 적절한 기술 및 장비 배치를 갖춘 소규모 기업에게도 비즈니스 기회입니다. 예를 들어, 자동차 수리 사업은 서비스의 일부로 재생산 된 제품을 제공 할 수 있습니다. 정상적인 비즈니스 활동.

중소기업이 재생산 산업에 진출하기로 결정한 경우 우선 시장을 연구하고 이해해야합니다. 최근의 재 제조 성공에도 불구하고 중고 부품이 포함 된 제품에 대한 소비자들의 부정적인 인식이 여전히 존재합니다. 많은 소비자들은 재생산 된 제품이 새 제품처럼 내구성이 떨어지고 향후 추가 유지 보수가 필요할 수 있다고 생각합니다. 이것은 소기업이 재 제조를 직업으로 추구 할 가치가 있는지 결정하기 전에 해결해야하는 심각한 문제입니다.

다른 비즈니스 벤처와 마찬가지로 재생산 된 제품은 제품을 생산하는 회사가 궁극적으로 성공하기 위해 적절하게 마케팅되어야합니다. 경영진은 재생산 된 상품이 새로운 상품에 대한 훌륭한 재정적 대안이라는 사실을 인식 할 수있는 소비자를 대상으로해야하지만, 가격 대비 품질을 희생하지 않는다는 것을 이해할 수 있도록 충분히 교육해야합니다. 제품의 성능을 측정하는 건전한 보증 계획 및 후속 전화도 제안됩니다. 다른 제품이나 서비스와 마찬가지로 재생산 된 제품은 긍정적 인 입소문의 혜택을 받고 그로 인해 탄탄한 비즈니스로 성장할 것입니다.

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경험이없는 재생산 회사는 재생산 제품과 새로운 제품을 동시에 마케팅 할 때 경쟁하지 않도록주의해야합니다. 또한 경영진은 재 제조 프로세스의 많은 이점을 이해할 수 있도록 직원과 협력해야합니다. 많은 직원들이 제품 성능에 대한 잠재적 인 편견을 두려워하여 고객에게 재생산 된 제품을 제공하는 것을 주저 할 수 있습니다.

가장 중요한 것은 소기업이 재 제조 프로젝트에 사용될 제품과 자원을 찾아 복구하고 궁극적으로 당면한 작업을 수행 할 수있는 수단을 갖추고 있어야한다는 것입니다. 이러한 제품이 발견되면 분해가 수행되는 목적지로 운송해야합니다. 그 후에는 재 조립을 전문으로하는 다른 위치로 운송 될 가능성이 높습니다. 마지막으로, 사용할 수없는 부품 및 제품은 수거하여 재활용 센터 또는 기타 폐기 전문 장소로 운송해야합니다.

재 제조 산업에 영향을 미치는 많은 법적 및 규제 문제는 기업이 알아야합니다. 지적 재산권 및 반독점 문제 연방, 주 및 지역 재활용 절차; 정부의 경제적 인센티브는 이러한 문제 중 일부에 불과합니다. Remanufacturing Institute는 전체 산업의 감시 조직이며 이러한 문제를 지속적으로 모니터링하고 재 제조에 관련된 비즈니스의 견해를 대변하고 있습니다. 또한 연방 정부는 모든 재생산 제품에 새 제품으로 전달되지 않도록 라벨을 부착해야합니다.

서지

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