부업은 비즈니스입니다. 내 베스트셀러 책에서도 !), 그러나 사람들은 정확히 사이드 허슬이 무엇인지에 따라 다릅니다. Uber 운전자, 온라인 소매 업체 및 기타 비즈니스 사람들이 부업을하고 있다고 들었습니다.
Chris Guillebeau의 새 책 사이드 허슬 그의 말에 따르면 부업으로 구성된 삶을 바탕으로 그것을 분해하려고 시도합니다. 어제 밤, 우리는 그의 100 개 도시 도서 여행을 위해 디트로이트에서 연결했고, 그는 부업에 대한 훌륭한 정의를 공유했습니다.
사이드 허슬은 아르바이트가 아닙니다. 부업은 긱 경제가 아닙니다. 그것은 당신을 위해 일하는 자산입니다.
공장이나 커피 숍에서 몇 시간을 추가로 픽업하는 것은 번거롭지 않습니다. TaskRabbit 또는 Uber에 뛰어 드는 것도 사이드 허슬이 아니라고 느낄 때.
문제? 다른 사람이 플러그를 뽑을 수 있습니다. Uber의 전 공동 설립자 Travis Kalanick은 운전자를 자율 주행 자동차로 교체 할 계획이라고 공개적으로 말했습니다. 다른 공연 경제 사업은 말 그대로 하룻밤 사이에 접혔습니다. 부업의 의도가 재정적 독립성을 창출하는 것이라면, 긱 경제 내에서 일하는 것은 정반대 방향으로 걷는 것입니다.
Damon Brown (@browndamon)이 2017 년 11 월 2 일 오후 5시 49 분 PDT에 공유 한 게시물
나는 이것에 대해 최근 글에서 썼다. SAGE 사업 :
그리고 긱 이코노미 노동자들은 스타트 업의 자비에 있으며, 어떤 이유로 든 해고 될 수있는 정규직 직원의 혜택과 법적 보호도 결여되어 있습니다. [뉴요커의 지아] 톨렌 티노 임신의 이야기를 들려줍니다 승강기 저임금 때문에 운전을 계속해야한다고 느꼈던 운전자는 출산을 위해 분만을하면서 병원까지 운전할 때에도 요금을 샀습니다.
작동하는 자산입니다. 당신 ; 당신은 그것을 위해 일하지 않습니다. Cuddlr는 내 저널리즘의 부수적 인 문제였습니다. 우리 외에는 아무도 플러그를 뽑을 수 없으며 다른 누구도 성공할 수 없습니다. 우리는 그것이 취득되었을 때 수표를 현금화했습니다. 그것은 우리를 돌 보았습니다.
Guillebeau는 부업이 주요 수입이 아니라는 점을 강조합니다. 내가 말했듯이 최고의 한 입 크기의 기업가 , 수익의 압력은 당신이 문 밖으로 나가기 전에 당신의 가장 훌륭한 아이디어를 무너 뜨릴 수 있습니다. 더 나쁜 것은 실패하면 청구서를받을 수 없다는 것입니다. 사이드 허슬은 안정성에서 빼지 말고 더해야한다는 것을 기억하십시오.
에린 코스카렐리 키와 몸무게
Inc.는 기업가가 세상을 바꿀 수 있도록 지원합니다. 지금 비즈니스를 시작, 성장 및 주도하는 데 필요한 조언을 받으십시오. 무제한 액세스를 위해 여기에서 구독하십시오.
2017 년 11 월 3 일여기에 Inc.com 칼럼니스트가 표현한 의견은 Inc.com의 의견이 아니라 자신의 의견입니다.
