광고는 워싱턴 포스트 , 뉴욕 타임즈 , 및 그만큼 샌프란시스코 크로니클 , 무엇보다도. TV에서 방영 중입니다. 언론을 만나다 과 아침 조 . 그들의 메시지는 분명합니다. Elon Musk는 Donald Trump와의 관계를 끊어야합니다.
Doug Derwin은 벤처 자본가이자 전직 변호사로 많은 돈을 아끼지 않았습니다. 그는 이미 근처에 반 트럼프 광고판을 지불했습니다. 테슬라 그리고 SpaceX의 캘리포니아 본사. 그는 머스크가 대통령 경제 자문위원회에서 탈퇴 할 것을 촉구하는 광고에 총 50 만 달러를 지출했다고 밝혔다. Bloomberg . 그리고 그는 최대 2 백만 달러를 지출 할 준비가되어 있습니다.
많은 미국인들과 마찬가지로 더 윈도 트럼프가 11 월 8 일 승리했을 때 흔들렸다. 그는 또한 지속 가능한 에너지의 챔피언 머스크가 과거에 대통령에게 조언하기로 동의했을 때 놀랐다. 지구 온난화의 존재를 부인 석유 및 석탄 산업에 대한 감세 및 규제 롤백을 지원했습니다.
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그래서 머스크는 무엇을해야합니까? 비즈니스 관점에서 현재는 현상 유지보다 현명한 움직임이없는 것 같습니다. Tesla의 주가는 4 월 10 일에 최고치를 기록했으며 그 이후로 계속 머물 렀습니다. Ford와 GM보다 더 가치있는 . 일부 회사가 대통령에 대한 (실제 또는인지 된) 지원으로 인해 어려움을 겪었다면 Tesla는 그들 중 하나가 아닙니다. 현재 회사의 가장 큰 과제는 차량 주문을 따라가는 것입니다.
다른 회사와 마찬가지로 Tesla는 회사 임원이 세금 정책에 의문을 제기했을 때 Boeing과 이미 처리 한 것처럼 트윗으로 보복하려는 의지를 보인 대통령을 화나게하고, Ivanka Trump의 제품을 꺼냈을 때 Nordstrom을 화나게하면 잠재적 인 결과를 초래할 수 있습니다. 윤곽. 그 동안에 , 대통령은 또한 지원을 제공하고 승리로 트럼펫을 치기 위해 체리를 선택한 회사를 보유하고 있습니다 (참조 : 담체 ), 그래서 그의 좋은 편에 머무르는 것에는 분명히 큰 이점이 있습니다.
머스크가 인질로 잡혔다는 말은 아닙니다. 트럼프의 공격이 테슬라의 수익에 큰 영향을 미칠 것 같지는 않다. '머스크의 브랜드는 자율 주행으로 인한 사망을 제외하고는 지금 당장 어떤 것도 피해를 입을 수 없다고 생각합니다.'라고 회사의 미디어 정책 때문에이 기사에 이름을 올리지 말라고 요청한 한 에너지 산업 분석가는 말합니다. '그는 운동량이 너무 많습니다. 그가 트럼프위원회에 있기 때문에 아무도 주가 나 브랜드를 처벌하지 않습니다. 판매가 느려지지 않습니다. '
한편 트럼프는 이미 차량 탄소 배출 기준 완화 과정을 시작했으며 전기차 보조금을 줄일 수있다. 머스크는 이것에 대해서도 걱정하지 않는다고 말했습니다. 사실 그는 그러한 움직임에 이념적으로 동의하지 않지만 실제로는 Tesla를 도와주세요 비즈니스 관점에서 보면 전통적인 자동차 제조업체는 전기 자동차 보조금으로 더 많은 혜택을 얻습니다.
그의 영향력 사용
머스크가 압력을받지 않고 그의 회사가 어떤 종류의 정책 변화에도 영향을받지 않는다면 왜 트럼프에 공개적으로 붙을 위험을 감수할까요? 유일한 논리적 설명은 머스크가 이미 제안한 것입니다. 그래서 그는 대통령의 귀를 가질 수 있습니다.
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대통령이 된 이후 트럼프는 환경 보호국에 대한 자금을 삭감하면서 석유 경영진 (국무 장관 Rex Tillerson)과 기후 변화 회의론자 (EPA 수석 스콧 프 루이 트). 그는 또한 이민 금지와 실리콘 밸리 기업에 심각한 악영향을 미칠 수있는 H1-B 비자에 대한 더 엄격한 규제를 요구했습니다. 많은 기술 리더 새 정책에 대해 반대 의견을 표명했지만 분기별로 대통령과 직접 대화 할 기회가있는 사람은 거의 없습니다.
머스크는 그 힘을 가질 수 있습니다. 그는 이미 탄소세에 대한 아이디어를 떠 올렸고 어느 정도 이민 개혁에 대해 대통령과 이야기했습니다. 머스크의 영향력에 더해 그가 미국에서 수천 개의 일자리를 추가하고 트럼프 자신이 한 약속을 이행하고 있다는 사실입니다. 시간이 지남에 따라 편리하거나 유행 할 때 아이디어가 변한 트럼프가 최근 미국에서 가장 존경받는 기술 CEO로 지명 된 남성과 어울리는 이익을 위해서만 흔들릴 수 있다고 믿는 것은 어렵지 않습니다.
빌보드를 만든 VC 인 Derwin은 트럼프가 머스크와의 대화의 결과로 아직 어떤 정책도 제정하지 않았다고 Bloomberg에 지적합니다. 그러나 트럼프가 조지아 6 지구에서 벌어지는 것처럼 공화당 의석에 대한 강력한 도전과 더불어 그의 여론 조사 수가 계속 급락한다면 그 날이 올 수도있다.
하지만 머스크가 조심해야하는 부분은 그가 관계를 공개적으로 논의하는 방법에 있습니다. 그는 Travis Kalanick을 사례 연구로 볼 수 있습니다. Uber CEO 성명서 트럼프가 출입국 금지를 발표 한 날은 충분히 강력하지 않은 것으로 간주되었으며, JFK 공항에서 뉴욕 택시 노동자 동맹 파업 중에 급증 요금을 부과하지 않을 것이라는 회사의 발표는 피켓 라인의 교차로로 해석되었습니다. 그 결과 PR의 악몽, 바이러스 성 #DeleteUber 해시 태그, Uber의 가장 큰 라이벌 인 Lyft의 집회가있었습니다. Kalanick은 성명을 발표 한 지 며칠 만에 트럼프 의회를 떠났습니다.
머스크는 그와 비슷한 실수를 한 적은 없지만 가까이 왔습니다. 트럼프가 전 엑손 모빌 CEO 인 틸러 슨을 국무 장관 머스크로 뽑은 후 트윗 틸러 슨은 훌륭한 주정부가 될 잠재력이 있습니다. 트위터 사용자가 머스크의 견해에 맞서 싸우고 수년 동안 ExxonMobil이 고의로 대중을 오도하다 기후 변화의 존재에 대해.
이와 같은 댓글이 몇 개 더 있고, 머스크와 트럼프의 관계에 대한 인식은 '필요한 악'에서 '너무 아늑하게'에 이르는 테슬라의 대체로 진보적이고 환경에 민감한 고객 기반의 선을 넘을 수 있습니다.
``Kalanick은 정말 빨리 보석금을 냈지만 Musk는 자신의 브랜드가 그럴 필요가 없을만큼 강력하다고 생각합니다 .``라고 브랜딩 전문가 Bruce Turkel은 말합니다. '그가 옳은지 아닌지는 아직 알 수 없다.' Derwin을 포함한 소수의 고객이 자동차 주문을 취소했지만 #DeleteUber에 해당하는 Tesla는 아직 생성되지 않았습니다. 하지만 머스크가 계속 잘못된 버튼을 눌러도 그렇게되지 않을 것이라는 보장은 없습니다.
릴리 싱 키가 몇이야
투르 켈은 회의에 남아 있기를 원한다는 머스크의 설명 (대통령이 반대 의견을 들어야한다는)은 말이되지만 큰 경고가 있다고 말한다. '설명 할 때지고 있어요.' 그는 최근 유나이티드 항공 사건을 지적하면서 항공사가 90 명을 위해 4 명의 승객을 이동 시키려고했으며 승객을 제거한 경비원은 회사 직원이 아니라고 밝혔습니다. '그게 다 사실입니다.하지만 소비자로서 기억 나는 것은 가난한 사람이 피 묻은 코로 통로로 끌려 내려와 피 묻은 살인 소리를 지르고 있다는 것입니다.'
Fox News의 최근 Bill O'Reilly 해고에서 알 수 있듯이 브랜드는 일반적으로 비즈니스를 원칙에서 벗어나지 않고 무언가가 수익을 해칠 때 그렇게합니다. 머스크는 공식적인 자격으로 대통령과 대화 할 기회가 있습니다. 그것이 Tesla의 수익을 훼손 할 때까지 그것이 바뀔 것이라고 기대하지 마십시오. 하지만 Tesla가 대표하는 청정 에너지 미래를지지한다면 원합니다.
