때때로 한 조직 또는 다른 조직이 항공사를 평가합니다. 때로는 같은 이야기가 반복되는 것처럼 보입니다. 종종 미국 내에서 사우스 웨스트 항공이 1 위를 차지하고 있습니다.
폴 트툴 주니어 순 가치 2015
이제 전 세계 최고 항공사 중 72 위를 차지한 새로운 연구가 있는데, 미국 항공사가 북미에서 1 위를 차지하고 전 세계에서 2 위를 차지한 것에 대해 많은 승객들이 진정 놀랄 것이라고 생각합니다.
그 항공사는 아메리칸 항공입니다. 일부 승객들은 그게 약간 놀랍다 고 생각합니다. 제 동료 인 Chris Matyszczyk는 최근 American에 대해 판매, 마케팅 및 충성도 담당 수석 부사장이 브랜드 목적이 없다고 생각하는 항공사라고보고했습니다.
그러나 그것을 제쳐두고 연구에 집중합시다. 그것은에서 온다 AirHelp , 유럽에서 항공편이 지연된 항공사 승객이 EC 261이라는 유럽 연합 규정에 따라 보상을받을 수 있도록 돕는 전문 회사입니다. 여기서는 700 달러를 이야기하고 있습니다.
(빠른 제쳐두고 : 나는 이것에 대해 약간의 전도자입니다. 왜냐하면 나는 심하게 지연된 비행으로 인해 3 년의 시효가 만료 된 지 하루 만에 말 그대로 EC 261의 존재를 알게 되었기 때문에 아내와 나는 로마에서 출발했습니다. 요컨대, 당신이 내 나쁜 실수를하지 않도록 이것을 읽어야합니다.)
어쨌든 AirHelp의 사업을 고려할 때 항공사를 판단하는 데 사용 된 세 가지 기준은 합리적입니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
코르시니 키와 몸무게
- 정시 성능 (33.33 %). '우리는 발표 된 출발 시간으로부터 15 분 이내에 출발하여 발표 된 도착 시간으로부터 15 분 이내에 도착한 모든 항공편을 정시 비행으로 계산합니다.'
- 서비스 품질 (33.33 %). '[W] e는 40 개 이상의 국가에서 4 만 명 이상의 사람들에게 의견을 묻는 수백 건의 설문 조사를 실행했습니다.'
- 청구 처리 (33.33 %). '항공사가 고객의 보상 청구를 얼마나 잘 처리하는지에 대한 자체 데이터를 통해 이에 대한 고유 한 통찰력을 가지고 있습니다.'
이러한 기준을 사용하여 항공사의 순위는 다음과 같습니다.
- 카타르 항공
- 아메리칸 에어 라인
- 아에로 멕시코
- SAS 스칸디나비아 항공
- 콴타스
- LATAM 항공
- WestJet
- Luxair
- 오스트리아 항공
- 에미레이트
유나이티드는 16 위, 델타는 17 위였습니다. Southwest는 목록에 전혀 포함되지 않았습니다. AirHelp는 유럽 규정에 초점을 맞추고 Southwest는 유럽으로 비행하지 않기 때문에 포함하기가 어려웠을 것입니다.
이제 내가 더 냉소적 인 사람이라면이 순위가 기본적으로 AirHelp의 고객에게 청구 할 가능성에 따라 항공사를 주문하는 것처럼 보인다는 사실에 대해 머리를 긁적 일 수도 있습니다.
또한 세 번째 기준을 고려할 때 항공사는 고객이 얼마나 빠르고 쉽게 조롱하는지에 따라 순위를 매기려면 먼저 고객이 클레임을 제기 할 수 있도록 충분한 작업을 수행 했어야합니다.
하지만 상관 없습니다. 나는 그저 아메리칸 항공이 그 멋진 모습의 영광을 누리게하고 싶습니다. 세계에서 두 번째로, AirHelp가 말한 것처럼 '고객을 우선 [그리고] 앞서 나가는'항공사 더미의 꼭대기에 있습니다. 보도 자료.
프린스 로이스 부모는 어디에서 왔습니까?
물론 내가 American에게 논평을 요청했을 때 그들은 그들의 업적에 약간의 자부심을 느꼈습니다.
회사는 '매일 50 만 명 이상의 고객을 안전하게 운송하는 130,000 명의 팀원을 자랑스럽게 생각합니다.'라고 말했습니다. '2019 년에는 우리 역사상 가장 안전하고 신뢰할 수있는 운영을 실행하는 것이 우리가 고객 경험을 지속적으로 개선하고 현대화하기 때문에 우리의 주요 초점 영역 중 하나입니다.'
잘 했어, 미국인. 이제 그 브랜드 목적에 대해 작업 해 봅시다.
