정확히 말하자면 9 월 늦은 밤 9시 44 분이었다. 독일 도시의 아주 작은 공항에서 폭스 바겐 CEO Herbert Diess는 특별한 손님의 도착을 참을성있게 기다렸습니다. Tesla CEO Elon Musk.
머스크는 베를린에있는 테슬라의 새로운 기가 팩토리 건설 현장을 방문하기 위해 며칠 전에 독일에 도착한 후 독일 정치인과의 만남과 또 다른 테슬라 관련 프로젝트를 진행했습니다. 그러나 집으로 향하기 전에 머스크는 폭스 바겐의 새로운 전기 자동차 공간 인 VW ID.3를 돌려 보낼 시간을 가졌습니다.
'이것이 주류 자동차입니다.'라고 Diess는 머스크를 상기시켰다. '레이스 머신이 아닙니다.'
머스크는 껄껄 웃었다.
'예, 가속이 어떤지보고 싶었습니다.'머스크가 대답했습니다. '일어날 수있는 최악의 상황은 무엇입니까?' 머스크가 가속 페달을 밟으며 물었다.
속도에 감명받지는 않았지만 머스크는 스티어링이 꽤 좋다고 동의했다. '비 스포츠카 용'이었다. 몇 가지 질문이 이어졌고 머스크는 차를 공항 격납고로 다시 가져 와서 차를 떠날 때 차의 외관을 빠르게 살펴 보았습니다. ( Diess는 최근 개인 LinkedIn 계정을 통해이 모든 것을 공유했습니다. )
표면적으로는 우호적 인 라이벌들 사이의 어리석은 만남이었습니다. 한 명의 CEO가 회사의 최신 제품을 선보이고 다른 한 명은 경쟁을 확인할 수있는 기회입니다.
아니면?
최근 Musk와 Diess의 만남이 눈에 띄는 것 이상인 이유를 간단히 살펴 보겠습니다. 감성 지능, 감정을 만드는 능력은 당신에게 불리하지 않고 당신을 위해 일합니다.
머스크의 마스터 플랜
폭스 바겐의 새로운 보급형 전기 자동차에 대한 머스크의 칭찬은 그다지 화를 내지는 않지만 그를 따르는 사람들에게는 놀랄 일이 아닙니다. 사실, VW가 머스크의 계획과 명시된 목표와 일치한다고 주장 할 수 있습니다.
예를 들어 2014 년 머스크가 발표 한 것은 블로그 게시물에서 테슬라는 '오픈 소스 운동의 정신으로 ... 선의로 우리 기술을 사용하고자하는 사람을 상대로 특허 소송을 제기하지 않을 것'이라고 말했습니다. Tesla가 처음에는 대형 자동차 회사가 자사의 기술을 복사 한 다음 엄청난 자원을 사용하여 Tesla를 압도 할 것이라는 우려로 특허를 추구했지만, Musk는 곧 주요 자동차 제조업체가 자체 전기 자동차 프로그램을 추구하는 데 거의 관심이 없다는 사실을 깨달았습니다. .
'우리의 진정한 경쟁은 테슬라가 아닌 전기 자동차가 생산되는 작은 물방울이 아니라 매일 세계 공장에서 쏟아지는 휘발유 자동차의 엄청난 홍수입니다.
토드 크리슬리 생년월일
6 년 만에 빨리 감기는 생각할 수없는 일이 일어났습니다.
테슬라의 주가는 폭등했고, 시가 총액은 폭스 바겐, 도요타, GM을 합친 것보다 높다. 지속 가능한 에너지 및 전기 자동차에 대한 사회의 관점이 크게 바뀌면서 기존 자동차 제조업체는 자체 EV 플랫폼을 발전시키기 위해 노력하고 있습니다.
이 시점에서 머스크는 '내가 그렇게 말했어'라고 말하는 데 집중할 수있었습니다. 대신, 그는 그들의 노력에 대해 Diess와 VW를 기꺼이 인정했습니다. 'Herbert Diess는 어떤 대형 자동차 제조업체보다 전기를 공급하기 위해 더 많은 일을하고 있습니다.' 머스크는 작년에 트윗했습니다. '세상의 선이 먼저 와야합니다. 그만한 가치가 있기 때문에 그는 내 지원을 받고 있습니다. '
테슬라에 대한 Diess의 태도와 VW의 전 CEO 인 Matthias Müller의 태도를 비교하는 것도 흥미 롭습니다. 2018 년에 Diess로 대체 된 Müller는 판매량이 적다는 이유로 몇 년 전 Tesla를 공개적으로 조롱했습니다. 이와는 대조적으로, Diess는 VW가 '테슬라에 대한 많은 존경심'을 가지고 있다고 공개적으로 밝히면서 배터리 생산의 발전에 대해 Tesla를 높이 평가했습니다.
머스크와 다이스는 경쟁하는 대신 서로를 칭찬하고 협력하는 방법을 찾는 데 집중함으로써 미래를위한 큰 일로 이어질 수 있습니다.
예를 들어, 불과 몇 달 전에 Musk는 독일 자동차 제조업체가 Tesla의 기술과 자체 기술 간의 격차를 해소하려는 시도를 강조하는 기사를 접했습니다. 답으로, Musk는 다음과 같이 트윗했습니다.
Tesla는 소프트웨어 라이선스 및 파워 트레인 및 배터리 공급에 개방적입니다. 우리는 경쟁자를 압도하는 것이 아니라 지속 가능한 에너지를 가속화하려고 노력하고 있습니다!
-엘론 머스크 (@elonmusk) 2020 년 7 월 29 일
'테슬라는 소프트웨어 라이선스와 파워 트레인 및 배터리 공급에 개방적이다. '우리는 경쟁자를 압도하는 것이 아니라 지속 가능한 에너지를 가속화하려고합니다!'
내가 이전에 쓴 것처럼 Tesla와 레거시 자동차 제조업체 사이의 거래는 천국에서 이루어진 일치입니다. 오래된 경비원에게는 5 년 간의 기술 도약과 동일 할 가능성이있는 것에 대한 접근입니다. Tesla에게는 대형 자동차 제조업체의 광범위한 생산 및 물류 네트워크를 활용하여 임무를 가속화하고 수십억 달러를 벌 수있는 기회입니다.
그리고 두 최고 경영자 사이의 우호적 인 관계를 고려할 때, 그것은 안전한 내기입니다. 어느 전통적인 자동차 제조업체 중 대부분은 그러한 거래를 성사시킬 가능성이 가장 큽니다.
그러나이 최근 회의가 소문의 원인이 될 수 있다는 것을 알고있는 Diess는 추측을 진정시킬 필요가 있다고 생각했습니다.
누구와 결혼한 크리스천
VW 임원은 LinkedIn에``명확히 말하자면 ID.3를 몰고 대화를 나눴습니다. 거래 / 협력이 없습니다.
거래 없음 아직, 어쨌든. 미래가 어떻게 될지 보자.
그러나 최종 결과에 관계없이 Diess와 Musk는 비즈니스에 종사하는 모든 사람이주의를 기울여야한다는 귀중한 교훈을 가르쳤습니다.
가장 큰 성공을 거두려면 친구를 사귀는 데 집중하십시오. 적이 아닙니다.
