나는 보곤했다 Tesla CEO Elon musk는 마스터 커뮤니케이터입니다. 나는 감성 지능의 마스터 클래스였던이 이메일이나 Tesla가 다른 사람들과 다른 점을 보여주는이 천재적인 트윗과 같이 머스크의 훌륭한 메시지에 대해 여러 번 썼습니다.
Elon을 성공적으로 만드는 데 도움이 된 것은 정서적 진정성, 사물을 현실로 유지하는 능력입니다.
하지만 최근에는 힘이 약점이 된 것 같습니다.
대표적인 사례는 머스크가 증권 거래위원회 (SEC)와의 최근 전투입니다.
머스크가 일주일 전에 보낸 다음 트윗으로 모든 것이 시작되었습니다.
테슬라는 2011 년에 자동차를 0대로 만들었지 만 2019 년에는 약 50 만대를 만들 것입니다.
-Elon Tusk (@elonmusk) 2019 년 2 월 20 일
'Tesla는 2011 년에 0 대를 만들었지 만 2019 년에는 약 50 만대를 만들 것입니다'
미니 비트는 몇 살입니까
몇 시간 후 Musk는 두 번째 수정 트윗을 보냈습니다.
2019 년 말 연간 생산율은 약 500,000 대, 즉 주당 10k 대라고 말할 수 있습니다. 1 년 동안의 배송은 여전히 약 4 만 건으로 추정됩니다.
-Elon Tusk (@elonmusk) 2019 년 2 월 20 일
'2019 년 말 연간 생산율은 약 500,000 대, 즉 주당 10k 대라고 말할 수 있습니다. 1 년 동안의 배송은 여전히 약 4 만 건으로 추정됩니다. '
월요일 SEC는 연방 판사에게 작년부터 합의안을 위반 한 것에 대해 머스크를 모독하도록 요구했다. 그 거래는 Musk가 이사회위원회의 승인을 받아야했습니다. 이전 주주에게 '중요한'정보가 포함 된 소셜 미디어 게시물을 공유하는 것.
머스크가 실수를 바로 잡았지만 규제 당국은 테슬라의 억만 장자 CEO를 꾸짖었다. 왜냐하면 그가 다시 한번 2 천 4 백만 이상의 트위터 팔로워들에게 테슬라에 대한 부정확하고 중요한 정보를 공개했기 때문이다. CNN은 어제 보도했습니다.
머스크는 SEC의 훈계를 친절하게 받아들이지 않았습니다. 실제로 시장을 움직 인 것은 SEC의 불만 이었다는 주장에 트위터에서 응답 (머스크의 잘못된 트윗이 아님), 머스크는 'SEC의 감독으로 인해 무언가 깨졌다'고 말했다.
연방 판사는 머스크에게 3 월 11 일까지 그를 경멸해서는 안되는 이유를 설명했습니다. 보고 된 CNN.
부업에서 이러한 행동을 보면서 나는 최근에 다른 기술 회사가 규제 기관과 경쟁 한 Uber 사이의 유사점을 볼 수밖에 없습니다.
그리고 더 중요한 것은 Uber가이 모든 것에서 배운 교훈입니다.
Uber가 마침내 발전한 방법
Tesla와 마찬가지로 Uber는 지난 몇 년 동안 레거시 산업을 파괴하려고 시도해 왔습니다. 그러나 Uber가 계속 성장함에 따라 규제 당국과 심각한 장애물에 부딪 혔습니다.
타미 소우자는 몇 살이야
Uber 정책은 기본적으로 회사가 적용하지 않는다고 생각하는 규정을 무시하는 것이 었습니다. 또는 그들을 뚫고 지나갈 수도 있습니다.
그러나 Travis Kalanick CEO가 Uber 이사회에서 사임하라는 요청을 받고 새로운 CEO Dara Khosrowshahi로 교체되면서 상황이 바뀌 었습니다.
예를 들어, 2017 년 Khosrowshahi가 인수 한 직후 런던의 정부 관리들은 Uber의 도시 운영 면허를 갱신하지 않을 것이라고 발표했습니다.
Uber가 항소하기로 결정했지만, 회사는 규제 기관과 협력하고 프로세스를 확립하는 것을 포함하는 더 친절하고 부드러운 접근 방식을 선택했습니다 (그들을 어 기지 않고).
이러한 행동과 함께 Khosrowshahi는 Uber 직원들에게 놀라운 이메일을 보냈습니다. 다음 메시지가 포함되었습니다.
'불공평하다고 말하는 충동이 있겠지만, 내가 배운 교훈 중 하나는 자기 성찰에서 비롯된다는 것입니다. 그래서 우리가 어떻게 여기에 왔는지 살펴볼 가치가 있습니다. 진실은 나쁜 평판에 높은 비용이 든다는 것입니다. 우리가 오늘 런던에서 우리에 대해 말한 모든 것을했는지 여부에 관계없이 (그리고 분명히 말하지 않겠다고 생각합니다) 사람들이 우리에 대해 어떻게 생각하는지, 특히 우리와 같은 글로벌 비즈니스에서 세계의 한 부분은 다른 부분에 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. '
그래서, 작동 했습니까?
한마디로 그렇습니다. 극적인 사건의 전환에서 Uber는 15 개월 허가를 받았을뿐만 아니라 지난 6 월 운영 라이센스를 부여했습니다. 런던 택시 운전사의 최근 법적 문제에서 살아 남았습니다.
이제 Uber는 완벽하지 않습니다. 회사로서 경영진과 직원들은 여전히 길을 찾고 있습니다. 하지만 런던 상황은 정서적으로 지적인 갈등 해결 및 관계 구축의 원칙은 Uber가 한때 흔들린 곳에서 번성하도록 돕고 있습니다.
그리고 머스크와 테슬라가 큰 진전을 이룰 수있는 곳입니다.
SEC는 아무데도 가지 않습니다. 당신을 데리고 나가는 크고 나쁜 늑대로 보지 마십시오.
대신 Uber의 새 플레이 북에서 한 페이지를 꺼내십시오.
자기 성찰을위한 시간을 가지십시오.
일할 방법 찾기 와 규제 기관 많은 사람들이 뒤처지고 싶어하는 사명, 즉 깨끗한 자동차가있는 세상을 발전시키기 위해.
그리고 가장 중요한 것은 다음을 기억하십시오.
나쁜 평판에는 많은 비용이 듭니다.
