터무니없는 회의적인 눈과 뺨에 단단히 뿌리를 내린 혀로 비즈니스 세계를 바라 봅니다.
항상 발생합니다.
비행기에 탑승하고 기내 엔터테인먼트 시스템을 켜면 아무 일도 일어나지 않습니다.
승무원은 시스템 재부팅을 제안합니다.
작동하지 않습니다. 따라서 일부 항공사에서는 보상으로 몇 마일의 항공 마일을 제공받을 수 있습니다.
많지 않을 것입니다. 그 마일은 절대로 사용할 수 없습니다.
피터 R. 국가 순 가치
그래도 뭔가입니다.
지난주 한 항공사는 완전히 다른 것을 제공하기로 결정했습니다.
방콕에서 싱가포르로가는 싱가포르 항공 항공편에서 엔터테인먼트 오작동이 발생했습니다.
정말 그렇게 불편 했나요? 나는 그렇지 않다고 생각한다.
방콕에서 싱가포르까지는 비행기로 2 시간 30 분이 걸립니다. 확실히 당신은 당신과 함께 책이나 노트북을 가져 왔습니다. 그냥 앉아서 긴장을 풀고 잠들 수 있습니다.
그러나 항공사에게 이것은 큰 실망이었습니다. 그래서 비행기가 착륙했을 때 약간의 깜짝 선물을 준비했습니다.
승객들이 비행기에서 내렸을 때 럭셔리 티 브랜드 TWG의 선물 가방을 받았습니다.
예, 각각입니다.
토니 로빈스의 자녀는 몇 명입니까
고객 서비스는 항공사에서보기 드물고 아름다운 것입니다.
그러나 이것은 친절하게 고객을 놀라게하려는 의식적인 시도입니다.
Srinivasa Rao Bongarala-승객 Facebook에 이미지를 게시 한 사람 -이것이 고객 충성도를 높이는 훌륭한 방법이라고 설명했습니다.
이와 같이 비교적 사소한 사고에 반응하는 브랜드를 어떻게 좋아하지 않을 수 있습니까?
물론 이것은 항공사가 고객에 대한 영감을주는 첫 번째 시도는 아닙니다.
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작년에 저는 싱가포르에서 마닐라로가는 항공편의 반복적 인 지연에 대해 싱가포르 항공이 어떻게 반응했는지에 대해 썼습니다.
승객들은 별 5 개짜리 숙소에 앉게됩니다. 다음날 돌아 왔을 때 특별 체크인 레인을 만들었습니다. 항공사의 매니저들도 줄을 서서 승객들을 맞이하고 사과도했다.
이것과 미국 항공사가 어떻게 반응 할 수 있는지 사이에 거대한 차이를 보는 것을 도울 수 없습니다.
일부는 특히 소셜 미디어에서 고객이 자신에게 분노하고 있음을 갑자기 알아 차리기 때문에 개선하려고합니다.
Delta 및 Southwest와 같은 일부는 고무적인 충성도를 진지하게 받아들입니다.
그러나 사려 깊음과 기꺼이 놀라움은 회사 전체에 주입되어야합니다.
너무 많은 미국 항공사가 더 큰 수익을 창출하기 위해 더 큰 정시 성능에 대한 요구만을 심어 주면 진정한 충성도를 창출하기가 더 어렵습니다.
