이런 일이 일어날 줄은 몰랐어요 유나이티드 항공사 및 아메리칸 항공.
7 월에 유나이티드 항공은 거의 절반의 직원 (직원 36,000 명)이 10 월 1 일에 실직 할 수 있다고 경고했습니다.
아메리칸 항공은 곧 비슷한 발표를하면서 25,000 명의 직원이 같은 날 직장을 잃을 위험에 처해 있다고 경고했습니다.
나는 이것이 아마도 실제로는 결코 일어나지 않을 것 같은 것들에 대한 경고 일 것이라고 생각했습니다. 또는 항공사가 경고했기 때문에 발생할 가능성이 적습니다.
왜? 전략적으로 시간이 정해진 발표는 항공사가 직원들의 업무를 계속 유지하는 데 수십억 달러를 포함하는 두 번째 부양 법안을 통과 시키도록 미국 정부가 통과하도록 설계 되었기 때문입니다.
정부가 올해 초 이미 한 건의 부양 법안을 통과 시켰기 때문에 항공사는 구제 금융에 대한 대가로 10 월 1 일까지 직원을 해고하지 않겠다고 약속해야한다는 조항을 담고있다. 따라서 그 날짜의 마술; 두 번째 법안이있을 것 같았습니다.
그러나 국회 의사당으로가는 길에 몇 가지 일이 일어났습니다. 그들 중 하나는 돌이켜 보면 예측할 수있었습니다 : 전통적인 정치적 싸움.
선거의 해, 아마도 살아있는 기억에서 가장 논쟁적인 선거의 해입니다. 그리고 하원 (민주당이 통제)과 상원 (공화당이 통제) 사이에 합의를 얻는 것은 가볍게 말하면 큰 도움이됩니다.
밤 마르제라와 미시 이혼
이제 중요한 날짜가 다가옴에 따라 또 다른 문제가 있습니다. 대법관 루스 긴스 버그의 죽음입니다. 그리고 트럼프 대통령과 상원의 공화당 원이 최우선 순위로 삼은 후임자의 지명 및 확인.
달력에는 너무 많은 날이 있고 하루에 너무 많은 시간이 있습니다.
하우스가 통과했다는 사실에도 불구하고 5 월 두 번째 부양책 , 타협 회담은 여름에 중단되었습니다. 그리고 양측이 최후의 합의에 도달 할 기회가있을 것이라고 가정한다면 갑자기 10 월 1 일 이전에 입법 회의 시간이 훨씬 줄어 들었습니다.
단조로운 좋은 소식이 있습니다. 최근에 American과 United는 일부 직원의 자발적인 퇴사로 인해 해고 및 휴면 수가 예전보다 적다고 말했습니다.
그러나 American은 여전히 19,000 명의 근로자가 일자리를 잃을 것으로 예상하고 United는 그 수가 16,370 명이 될 것이며 승무원이 삭감의 가장 큰 부분을 차지하는 것으로 알려졌다.
아메리칸 항공의 CEO 더그 파커는 이번 주 기자 회견에서“조치없이 그들은 10 월 1 일에 말을 듣지 않을 것이며 공정하지 않을 것”이라고 말했다. 그는 미국인이 항공 서비스 중단 뉴 헤이븐, 코네티컷 및 아이오와 주 더 뷰크와 같은 일부 작은 도시에도.
이와는 별도로 델타 항공은 최근 약 220 명의 조종사를 감축하여 총 1,721 명의 조종사 수를 줄이는 데 동의했습니다. JetBlue 경영진은 업데이트 된 수치 추정치를 보지 못했지만 정리해 고도 예상하고 있다고 말합니다.
``불행히도 워싱턴 D.C.의 역동 성은 우리의 희망이 여전히 남아있는 환경을 만들었지 만 [하지만] 예상만큼 긍정적으로 보이지는 않습니다. 조안나 게 라그 티 .
적어도 미국과 미국의 일자리 감축의 일부가 구조화되는 방식으로 일부 직원은 고용주를 통해 계속 건강 보험을받을 수 있으며 14 일 통지를 받으면 근무를 위해 리콜 될 수 있습니다.
킴 코츠는 몇 살이야
하지만 동시에, 승객 수 65 % 감소 , 합쳐진 항공사들은 매달 50 억 달러의 손실을보고있는 것으로 알려졌습니다.
United의 CEO Scott Kirby 그의 항공사를 예측했다 적어도 15 개월 동안 크기의 절반 이하로 유지 될 것이며 널리 퍼져 있고 효과적인 백신이 나올 때까지 회복을 시작하지 않을 것입니다 (그는 2021 년 말까지 일어날 것이라고 생각하지 않습니다).
정상적인 상황에서는 선거 직전에 36,000 명이 일자리를 잃을 위험이 정부의 조치를 촉발 할 것으로 예상 할 수 있습니다.
하지만 지난 1 년은 평범하지 않았습니다. 그리고 약 90 만 명의 사람들이 매주 실업 보험을 신청하고 있다는 사실은 그렇지 않으면 그 숫자가 덜 중요해 보입니다.
어쨌든, 워싱턴이 업계를 돕는 또 다른 법을 통과해야하는지 여부에 대해 제가 여기서 입장을 취하는 것은 아닙니다. 물론 일자리를 잃을 위험에 처한 사람들에게도 분명히 공감합니다.
그러나 사업주로서 나는 그것이 흥미롭고 아이러니하다고 생각할 것이라고 생각합니다. 구제 금융을 촉구하고 너무 많은 직원을 고용하지 않도록하는 가장 효과적인 방법은 실제로 그렇게해야한다고 계속 발표하는 것입니다.
보정: 이 칼럼의 이전 버전은 델타가 220 명의 조종사를 추가 할 것으로 예상하고 있다고 잘못 설명했습니다. 항공사는 조종사 수를 220 명으로 줄이는 데 동의했습니다.
